Menší představení konceptu e-Tron jsme již na našem serveru měli. Dnes si ukážeme jak je to s ním doopravdy a jak vlastně i doopravdy vypadá.
Hned na první pohled je vidět, že koncept sdílí většinu karoserie s modelem R8, tady ale všechno podobné končí. Namísto mohutného benzinového motoru jej pohání rovná čtveřice elektromotorů, z nichž každý má na starosti jedno kolo. Tento systém e-Tronu zaručuje jednak perfektní ovladatelnost, zároveň tak ale i vyzdvihuje největší výhodu elektromobilů vůči klasickým vozům – točivý moment. Ta nejvýkonnější superauta jej mají někde kolem hodnoty 1000 Nm, nové Audi ale dosahuje i 4500 Nm. K tomu si přidejme i zrychlení z nuly na sto za 4,8 vteřiny a kvůli dojezdu elektronicky omezenou rychlost na
Bohužel ani tento koncept se nezbavil toho zásadního omezení všech aut na elektřinu, kterým je dojezd. Na jedno nabití svých lithium-ionových baterií tak dokáže urazit jen
Trvalý odkaz